Il principio di funzionamento del sistema di guida al parcheggio è il seguente: il dispositivo di raccolta delle informazioni sull'ormeggio rileva i veicoli in entrata e in uscita in tempo reale ad ogni entrata e uscita del parcheggio e raccoglie i dati di modifica del parcheggio del parcheggio. COMA può fornire un buon sistema di guida al parcheggio per il tuo parcheggio.
Insieme al rapido aumento della proprietà automobilistica, la contraddizione tra auto urbane e parcheggi è diventata sempre più evidente. Nelle città, i parcheggi sotterranei e i parcheggi multipiano occupano meno spazio, e sempre più parcheggi in loco sono diventati il mezzo principale per alleviare la pressione dei parcheggi urbani. Tuttavia, la maggior parte dei parcheggi in loco è ancora nella fase di gestione manuale originale, che è molto preoccupata sia per il parker che per la gestione del parcheggio.
I problemi comuni nel parcheggio attuale sono:
Ci sono ancora molti posti auto disponibili nel parcheggio. Il gestore non sa nulla e può fare affidamento solo sull'ispezione manuale.
Dopo che Parker è entrato nel parcheggio, non può entrare rapidamente nella posizione di parcheggio per parcheggiare. Può solo trovare lo spazio di parcheggio vuoto nel flusso disordinato nel campo, che non solo occupa le risorse della corsia principale, ma provoca anche la congestione del traffico all'interno del campo.
I gestori non sono in grado di calcolare tempestivamente il volume del traffico in diversi periodi nel tempo e non possono ottimizzare l'allocazione delle risorse di parcheggio nel tempo, con conseguente scarso utilizzo dei parcheggi.
Come funziona il sistema di guida al parcheggio:
Il dispositivo di raccolta delle informazioni sul parcheggio rileva i veicoli in entrata e in uscita in tempo reale ad ogni entrata e uscita del parcheggio e raccoglie i dati di modifica del parcheggio del parcheggio. I dati di modifica del parcheggio vengono trasmessi dal sistema di guida al parcheggio attraverso la rete di comunicazione pubblica senza fili, elaborata dal sistema di controllo della guida al parcheggio, genera dati di parcheggio gratuiti corrispondenti a ciascun parcheggio e divide le schede di visualizzazione delle informazioni corrispondenti. I dati di parcheggio liberi corrispondenti al parcheggio vengono quindi passati attraverso la rete di comunicazione wireless e viene visualizzata la scheda di visualizzazione informazioni corrispondente per visualizzare l'ormeggio vuoto, fornendo così al conducente le informazioni di posto vacante effettive di ciascun parcheggio.
