Negli ultimi anni, il mercato dei tram nel sud -est asiatico si è sviluppato rapidamente e anche il sistema di parcheggio del tram ha attirato molta attenzione. Da un lato, i governi di molti paesi della regione supportano fortemente lo sviluppo dell'industria dei tram, come il piano della Malesia per raggiungere un obiettivo del tram del 15% entro il 2030, e le vendite di veicoli elettrici puri della Thailandia sono aumentate del 684% nel 2023, che fornisce ampio spazio per la costruzione di sistemi di parcheggio in tram.
Alcune città hanno iniziato a introdurre tecnologie di parcheggio intelligenti avanzate, come la tecnologia RFID, per ottenere una rapida identificazione dei veicoli e un parcheggio incustodito, migliorando l'efficienza del parcheggio. Tuttavia, d'altra parte, anche il sistema di parcheggio del tram nel sud -est asiatico deve affrontare molte sfide. Ad esempio, la distribuzione delle pile di ricarica è irregolare. Oltre a Bangkok e alle regioni centrali sviluppate della Thailandia, c'è una carenza di pile di ricarica in altre regioni; Il rapporto tra auto e pile in Indonesia è di circa 20: 1 e la costruzione di infrastrutture di ricarica è in ritardo. Inoltre, gli standard di parcheggio e le specifiche di diversi paesi non sono unificati, il che ostacola anche lo sviluppo integrato dei sistemi di parcheggio.