Dal 2015, Wuhan ha emanato una serie di politiche per promuovere la divulgazione e l'applicazione di nuovi veicoli energetici. Aumentare la fornitura di impianti di ricarica è il prerequisito fondamentale per migliorare l'ambiente per i veicoli a nuova energia.
Nel 2017, il governo municipale di Wuhan ha emesso il "Notice on Diverse Policies to Accelerate the Promotion and Application of New Energy Vehicles" (Wu Zheng Gui [2017] n. 43), richiedendo che le nuove aree residenziali e i grandi parcheggi pubblici siano dotati di nuova infrastruttura di ricarica per veicoli energetici a un tasso del 20%. Nel 2018, il governo municipale ha emesso il "Piano di lavoro per la costruzione di strutture di supporto per veicoli di nuova energia e parcheggio della città di Wuhan", che ha chiarito che la costruzione di strutture di ricarica dovrebbe concentrarsi sulla costruzione di strutture di ricarica in quartieri residenziali, unità e stazioni speciali e concentrarsi sui parcheggi pubblici e la sosta temporanea a bordo strada I bit e gli altri punti di ricarica pubblici sono integrati.
Nel 2021, la Commissione municipale per lo sviluppo e la riforma di Wuhan ha emesso le "Misure provvisorie per la costruzione, il funzionamento e la gestione di nuove infrastrutture di ricarica per veicoli energetici a Wuhan" (Wu Fa Gai Energy [2021] n. 298), che richiedono un servizio commerciale di nuova costruzione edifici, attrazioni turistiche, snodi di trasporto e parcheggi pubblici Luoghi come parcheggi e parcheggi stradali devono essere dotati di strutture di ricarica e scambio o condizioni di installazione di riserva a un tasso non inferiore al 20%; Il 10 percento del numero totale di posti auto sarà gradualmente rinnovato e dotato di dispositivi di ricarica e scambio.
Allo stesso tempo, il dipartimento di pianificazione comunale attua rigorosamente la pianificazione e l'approvazione di nuovi progetti e richiede in anticipo il numero di pile di ricarica nel parcheggio di nuova costruzione e nel parcheggio pubblico sociale. Se non soddisfa lo standard, non sarà accettato, in modo da garantire il completamento dell'obiettivo di costruzione dell'impianto di ricarica.
Secondo le statistiche, entro il 2018, a Wuhan sono state costruite un totale di 103,000 pile di ricarica (incluse 66,000 pile con condizioni di installazione). Entro la fine del 2021, verranno costruite in totale più di 130000 pile di ricarica. Quest'anno è prevista l'aggiunta di 40,000 pile di ricarica (di cui 20,000 sono idonee per l'installazione).
A partire da maggio di quest'anno, in base al numero esistente di veicoli a nuova energia e alle oltre 140000 pile di ricarica per veicoli a nuova energia che sono state costruite, il rapporto tra veicoli a nuova energia e pile a Wuhan ha superato 1:1 . Tuttavia, con la rapida crescita del numero di veicoli a nuova energia, anche la velocità di costruzione delle pile di ricarica deve tenere il passo. Il "Wuhan City Development of High-Standard Urban Construction Work Plan" del 2021 propone che entro il 2025 vengano costruite 1.500 stazioni di ricarica e scambio centralizzate e 205{10}} pile di ricarica per soddisfare le esigenze di base dei parcheggi di base e della ricarica strutture nel centro della città.